Hoy en día si deseas adquirir un Ford Focus RS de 350 CV o más tus opciones se reducen únicamente a dos: hacerte con una de las 500 unidades de Ford Focus RS500 que se han fabricado o recurrir a preparadores externos que ya han sabido sacarle el jugo al bloque de 2.5 litros y cinco cilindros en línea de Ford. Este último es el caso del compacto que nos ofrece la casa de preparadores Stoffler, un taller afincado en Blumberg (Alemania) especializado en los modelos del óvalo azul.

Aproximadamente 9.000€ separan un Ford Focus RS “normal y corriente” de un RS500, visto así no parecen nada excesivos los 2.900€ que cuestan las preparaciones necesarias desarrolladas por Stoffler para hacer que su compacto homologue 356 CV en el banco de rodillos y aumente su par máximo hasta los 525 Nm. Entre las mejoras se incluyen nuevos intercooler, bomba de inyección y los correspondientes ajustes de la electrónica.


Adicionalmente se puede optar por tres nuevos sistemas de escape, los más básicos un CSC de 1.280€ y un Miltek de 990€. El tercero en discordia se presenta como el más deportivo e interesante de todos y cuenta con un sistema de apertura de válvulas por control remoto que permite ajustar el escape desde un botón instalado en el salpicadero que cambia por completo el insistente rugido que libera este deportivo.

Además de esta preparación mecánica existe la posibilidad de instalar un nuevo paquete estético con llantas color negro mate y perfil rojo, así como diversos stickers para la carrocería que harán que no pase desapercibido.
http://www.diariomotor.com/2010/09/29/f ... on-356-cv/

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Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.