¿Sabías que Hyundai no tenía intención de presentar un Sonata tuneado en el SEMA? Pues así es. Eso fue hasta que la buena gente de la revista Rides tuvo la feliz idea de enseñarles el proyecto en el que estaban trabajando, y en un abrir y cerrar de ojos los coreanos dieron un giro de 180 grados. Nosotros hubiéramos hecho lo mismo, porque el Sonata Turbo que ocupa estas líneas es uno de los coches más logrados que hemos visto en lo que llevamos de feria.

Los componentes utilizados por Rides no sólo destacan a nivel estético, sino también por lo mirado de su propósito, con unas cuantas vueltas de fibra de carbono dando forma al techo, la calandra y las carcasas de los espejos laterales. Las llantas, unas Rennen de 20", encajan dentro de sus dimensiones con el look que buscaban los diseñadores de Rides, y las ópticas ahumadas dan el toque definitivo. Impresionante. Casi tanto como que Hyundai haya aceptado este proyecto como vehículo oficial a pesar de que ni siquiera conserva el logotipo frontal. No todos los fabricantes hubieran aceptado algo así.

http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema- ... -la-crema/

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Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.

El SEMA Show de Las Vegas está en plena ebullición, y una de las novedades presentadas por Hyundai ha sido un Sonata Turbo, acompañados por varios Equus de superlujo y diversos prototipos. Esta preparación ha sido llevada a cabo por RIDES Magazine, una publicación estadounidense especializada en tuning. Lo que han hecho ha sido dar un aire muy deportivo e “import” a uno de los nuevos Sonata Turbo de Hyundai, dotados con un propulsor 2.0 turbo de nada menos que 264 CV de potencia.

Esta preparación destaca por el kit de carrocería diseñado ex-profeso por la revista. Es muy llamativo, con un gran paragolpes delantero con LEDs diurnos integrados, amplias taloneras y un parachoques trasero con unas extrañas aberturas romboidales. En dichos huecos asoman cuatro colas de escape. Una constante en esta berlina es el contraste entre el negro y el blanco, patente en las ópticas oscurecidas y las llantas Rennen Modular M9 de 20 pulgadas, envueltas en neumáticos de perfil inexistente.





En el habitáculo también hay modificaciones estéticas interesantes, como un salpicadero forrado en cuero Alcantara completamente, con un contraste entre el color negro del material y su ribeteado rojo. El volante también recibe el mismo tratamiento. Se ha añadido abundante fibra de carbono a la consola central y en el maletero habitan dos subwoofers JBL, apoyados por dos amplificadores. No nos olvidemos que el SEMA Show tiene lugar en Las Vegas, la ciudad del exceso.

http://www.diariomotor.com/2010/11/06/r ... ata-turbo/

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Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.