Rumore, rumore... Cuando el río suena, agua lleva. Eso dice el popular refrán y en muchas ocasiones así se cumple. No es ningún secreto que el Grupo Volkswagen está interesado en entrar en la Fórmula 1, y en los últimos meses se ha hablado de múltiples posibilidades, desde comprar una escudería (y su plaza en parrilla) hasta convertirse en proveedor de motores o asociarse con Williams F1, toda una histórica de la máxima categoría de monoplazas.

Una duda no resuelta se planteaba en todos estos rumores, ¿con qué marca del grupo sería más apropiado competir en la Fórmula 1? Dejando a un lado a la propia Volkswagen, las dos marcas que por imagen quizás mejor podrían encajar en la F1, la que se supone la competición automovilística de más alto nivel y tecnología, podrían ser Audi o Porsche. De hecho esta última no es ninguna novata en la categoría, ya que estuvo muy presente como suministrador de motores hasta el año 1991, cuando disputó su última temporada motorizando a la desaparecida escudería Footwork.
En el marco del Salón de París estos dimes y diretes han cobrado más fuerza todavía, ya que Porsche podría estar preparando su reentrada en la Fórmula 1 para el año 2012 o 2013, cuando entre en vigor la nueva normativa de pequeños motores turboalimentados. Desde la propia Audi se dice que la F1 no encaja en su filosofía, así que seguiría dedicándose a la resistencia en categoría LMP1, donde ya es toda una especialista y dominadora absoluta de las 24 Horas de Le Mans en esta última década

Porsche, por su parte, seguiría presente en categoría LMP2, en turismos GT y en sus competiciones monomarca a la vez que volvería a la Fórmula 1. Al menos eso se parece entrever de las palabras de Matthias Mueller, el nuevo máximo responsable de la marca de Stuttgart, aunque siempre dejando clara la intención de ser proveedor de motores y no la de competir con escuadra propia. Veremos en qué queda la cosa con el tiempo, pero un poco más de picante a la Fórmula 1 al involucrarse Porsche, una marca que lleva la competición en su ADN, no estaría nada mal.
http://www.diariomotor.com/2010/10/02/p ... formula-1/

_________________



Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.

Hace unos días te contábamos lo que había dicho la directiva de Porsche en París sobre sus futuras participaciones deportivas. O van a correr LMP1, y Audi se pasa a la F1, o directamente van ellos al Gran Circo. En ese instante se pensaba que ese camino hacia la F1 sería como proveedor de motores, y Williams sería su principal candidato para ser su equipo (a fin de cuentas, Williams y Porsche ya trabajan juntos en tecnologías como la híbrbida que equipa el 911 GT3 R Hybrid).

Pero ahora Wolfgang Durheimer, jefe de I+D de los chicos de Stuttgart, ha dicho que si Porsche se plantea algo en la Fórmula 1, será con su propio equipo, pues es para ellos necesario "controlarlo todo", y sólo con un equipo propio "eso puede ocurrir".

La verdad, lo dije en ese momento, y lo vuelvo a decir: Prefiero como aficionado a Porsche en LMP1 que en F1, y que Audi se pase a la lucha de monoplazas. Pero ahora mismo eso parece muy improbable. Así que ya se pueden frotar las manos los que esperen un duelo Porsche vs. Ferrari, y muchos pilotos que en un par de años quieran buscar un buen volante.



http://es.autoblog.com/2010/10/10/si-po ... io-equipo/

_________________



Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.

Hoy en dia casi que es prohibitivo correr en la F1, pero cuantos mas equipos haya muchisimo mejor

yo que soy fan de los de stuttgart ya me gustaría verlos dejando atrás a los ferrari y su experiencia roja!

Lo malo que hoy en dia se persiguen unos resultados tan inmediatos que te juegas mucho como imagen de marca si no los consigues de un dia para otro. Y las cupulas de los grandes fabricantes no son precisamente un ejemplo de paciencia...ahi esta BMW para atestiguarlo...

_________________



Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.