Fin del trayecto para Ralliart. Mitsubishi ha comunicado por carta a sus clientes el cierre de su división de altas prestaciones ante su escasa participación en el mundo deportivo y la pérdida de fuelle de la escena tuning en Japón. La desaparición de Ralliart implica también la desaparición de todos esos componentes originales que hacían las delicias de los importadores, si bien Mitsubishi seguirá utilizando el nombre y el logotipo de su filial en algunos modelos. En cuanto al soporte para los coches del Grupo N, la propia Mitsu se encargará de asumir el trabajo que hasta ahora estaba en manos de Ralliart.
Si llevabas tiempo pensando en hacer una llamada para agenciarte un nuevo pomo o unas barras de refuerzo para tu Lancer, este es el momento. El día 1 de abril comenzará el proceso de disolución.
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Solo te das cuenta de lo que tienes cuando lo pierdes.
